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- Passagiere beim Einstieg in eine "IL 14" auf dem Flughafen Dresden - 1964
- Mittelstreckenverkehrsflugzeug "IL 14" (Iljuschin), 320 km/h - 1960
- Turbopropmaschine "IL 18" am alten Flughafengebäude - 1968
- Turbopropmaschine "IL 18" mit 100 Sitzplätzen beim Start - 1990
- Turbinenpropeller-Verkehrsflugzeug "IL 18" (Iljuschin) - 1975
- Turbinenpropeller-Verkehrsflugzeug "IL 18" , 650 km/h - 1960
- Turbinenpropeller-Verkehrsflugzeug "IL 18" - 1964
- Turbopropmaschine "IL 18", Passagiere beim Einstieg in Berlin-Schönefeld - 1967
- "IL 18" der Interflug beim Start in Berlin-Schönefeld - 1965
- Turbopropmaschine "IL 18" beim Start in Berlin-Schönefeld - 1967
- Turbopropmaschine "IL 18" DM-STB - 1967
- Turbopropmaschine "AN 24" (Antonow) vor dem Start in Berlin-Schönefeld - 1966
- Turbopropmaschine "AN 24" (Antonow), Passagiere beim Einstieg - 1966
- Turbopropmaschine "AN 24" auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld - 1967
- Fluglotse, Turbopropmaschine "AN 24" vor dem Start in Berlin-Schönefeld - 1967
- Turbopropmaschine "AN 24" startet in Berlin-Schönefeld - 1967
- Turbopropmaschine "AN 24" startet in Berlin-Schönefeld - 1966
- Turbopropmaschine "AN 24" - 1967
- Sowjetisches Strahlflugzeug "TU 104" der Interflug auf dem Zentralflughafen Berlin-Schönefeld - 1962
- Sowjetisches Strahlflugzeug "TU 104" (Tupolew) der Interflug - 1965
- Turbinenluftstrahl-Verkehrsflugzeug "TU 134" DM-SCB - 1975
- Turbinenluftstrahl-Verkehrsflugzeug "TU 134" (Tupolew) - 1969
- Turbinenluftstrahl-Verkehrsflugzeug "TU 134" DM-SCA - 1970
- Turbinenluftstrahl-Verkehrsflugzeug "TU 134" - 1970